Menu

> O Firmie
> Cennik
> Oferta
> Promocja
> Czartery ze skiperem
> Dziennik pokładowy
> Obsługa jachtu
> Zamów czarter
> Kontakt
> Dojazd
> Kupno/sprzedaż
> Galeria zdjęć
> Dam Pracę
> Stocznia


Aktualności

2010-04-18

Od tygodnia jachty HORNET CZARTER mozna juz zobaczyć na jeziorach mazu...
                             więcej >>

2009-11-22

Hornet Czarter zagościł na You Tube. Jeżeli chcielibyście Państwo zoba...
                             więcej >>


Zdjęcie dnia

Jachty żaglowe

TES 32 DREAMER - koło sterowe rok wodowania 2007

Tes 32 Dreamer to luksusowy, wygodny i przestrzenny jacht o nowoczesnej konstrukcji. Stacjonarny silnik i koło sterowe oraz obsługa z kokpitu sprawiają, iż jacht jest łatwy w prowadzeniu zarówno pod żaglami jak i podczas manewrów w porcie. Bogate wyposażenie jachtu pozwala 6- 8 osobowej załodze odbywać rejs w komfortowych warunkach. Ergonomia zabudowy spełnia oczekiwania najbardziej wymagających żeglarzy. Jacht posiada oddzielne zamykane koje oraz łazienkę z WC i bieżącą wodą. Kambuz wyposażony w dwupalnikową kuchenkę gazową, lodówkę elektryczną oraz zlewozmywak z wodą zaburtową i pitną umożliwia przyrządzanie najbardziej wykwintnych posiłków. Ogromną zaletą jachtu, umożliwiającą korzystanie uroków żeglarstwa, począwszy od kwietnia a skończywszy na październiku jest ogrzewanie nawiewowe. Standardowo jachty TES 32 DREAMER wyposażone są w :

  • Silnik stacjonarny opcjonalnie w studzience
  • Miecz uchylny
  • Koło sterowe
  • Bramę i elektryczną windę do kładzenia masztu
  • Oświetlenie elektryczne
  • Gniazdo 12V
  • Ogrzewanie nawiewowe
  • WC "morski"
  • Sztywny sztag
  • Lazy jack
  • Relingi
  • Drabinka dziobowa
  • Drabinka rufowa
  • Kuchenkę dwupalnikową
  • Lodówkę elektryczną
  • Komplet naczyń i sztućców
  • Komplet garnków i patelni
  • Radiootwarzacz z DVD opcjonalnie radioCD
  • Telewizor opcjonalnie
Od roku 2007 jachty TES 32 DREAMER z kołem sterowym są dostępne w wersji ze standardowym fokiem oraz "latającym fokiem". Zaletą rozwiązania "latającego foka" jest to, iż posiada on jeden szot a róg szotowy jest przyczepiony do specjalnej listwy przed masztem. W trakcie zwrotów nie ma konieczności pracy szotami foka. Fok przerzuca się na drugą stronę samoczynnie.
Poprzedni Poprzedni       NastępnyNastępny

lipiec 07050.jpg newTES 32 HORNET XI h.jpg TES 32 HORNET XI b.jpg
TES 32 HORNET XI e.jpg TES 32 HORNET XI f.jpg TES 32 HORNET IX b.jpg
TES 32 HORNET IX c.jpg